El panorama de la Ciudad Portuaria ha experimentado cambios notables desde la evaluación inicial de su impacto económico por PwC Sri Lanka a principios de 2020, el más significativo de los cuales es la promulgación de la Ley de la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo, No. 11 de 2021 que reconoce la Ciudad Portuaria como Zona Económica Especial multiservicios.
Como tal, se ha llevado a cabo una actualización integral para incorporar los efectos de la legislación recientemente promulgada, así como la "Estrategia de implementación de parcelas de cinco años" de CHEC Port City Colombo y una revisión del Plan Maestro a 6,3 millones de metros cuadrados de superficie bruta (en comparación a 5,7 millones de m2 utilizados anteriormente).
La Ley prevé una serie de medidas que refuerzan la facilidad para hacer negocios dentro del Área de Autoridad con respecto a la creación de una empresa, la obtención de permisos y aprobaciones de construcción, la contratación de trabajadores y el cumplimiento de contratos que son cruciales para lograr el objetivo de ser un hogar para exportadores de servicios modernos como tecnología de la información y comunicaciones, servicios marítimos, servicios bancarios y financieros extraterritoriales, servicios profesionales y sedes regionales.
Según estimaciones de PwC, estos servicios modernos podrían crear hasta USD 9 mil millones de valor económico agregado al PIB y tener un efecto positivo significativo de USD 5,3 mil millones en la balanza de pagos de los ingresos de ingresos extranjeros por exportaciones de servicios anualmente, una vez que la ciudad portuaria alcance su potencial completo. Se espera que el sector comercial cree más de 100.000 oportunidades de empleo directo una vez finalizada la ciudad portuaria de Colombo ''.
